Kawasaki H2, deux lettres sulfureuses qui ont beaucoup fait parler.  On disait d'elle qu'elle était la moto la plus rapide entre deux pompes à essence,  et William GOUGY, pilote Kawasaki déclarait qu'avec  une telle puissance,  il n'y avait plus de lignes droites!

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le modèle proposé ici est une version B de 1974.  Elle a été intégralement démontée et restaurée à partir du cadre, avec un maximum de pièces d'origine Kawasaki.

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-Sablage cadre et peinture satin classique non epoxy

-Démontage et refection complète moteur, réfection embiellage, réalésage cylindre, pistons...

- Zingage boulonnerie

-Peinture carrosserie

-Jantes DID avec rayons neufs ( Jantes Takasago à rechromer disponibles)

- amortisseurs, housse de selle...

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Cette version française possède le rare garde boue long.

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En résumé, la moto est comme neuve mais pas "sur-restaurée" comme peuvent l'être certaines motos, elle garde un certain cachet et une patine à certains endroits qui font toute son authenticité.

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Elle n'a parcouru que 400kms depuis sa restauration, le rodage est donc à poursuivre. Les réglages de carburation ont été soignés, ce qui permet à cette H2 de  ne donner quasiment aucun a-coups à la déccéleration.

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Cette moto possède une carte grise française.

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