La Kawasaki Z650 est apparue en 1977, pour étoffer la gamme suite à la disparition de la Z900 ( sauf aux US ou elle est encore produite dans le Nebraska durant cette année). Légère, puissante et endurante, c'est une excellente alternative à la Z1000 pour les plus petits gabarits.

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Cette 650Z a été restaurée initialement pour un client qui avait un budget inférieur à ce que nous demandons pour une moto entièrement refaite.

Nous l'avons donc refaite à environ 85% à neuf, sans lésiner sur quoi que ce soit au niveau mécanique ou partie cycle, mais en remontant des pièces esthétiques d'origine d'occasion, comme par exemple les échappements, le cerclage de phare, les clignotants...

 

Elle a donc subi un démontage intégral, puis une restauration comme nous avons l'habitude de faire :

 

- sablage cadre et peinture epoxy

- zinguage boulonnerie

- réfection du moteur (chaîne distribution et primaire, réalésage avec pistons ou segmentation si le moteur est dans les côtes, révision culasse avec joints de queue de soupapes renforcés, contrôle boite de vitesses...)

- conservation des jantes d'origine Takasago avec rayons neufs

- peinture carrosserie

- chromage pièces d'origine

- réfection du circuit électrique

...

 

Actuellement la moto vient de sortir d'atelier, et est en rodage. Il est prévu que les carters en alu soient polis un peu plus en profondeur, ainsi que les fourreaux de fourche, selon ce que souhaite le futur acheteur, moto fort brillante ou non.

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Il est tout à fait possible de remplacer les pièces patinées, de monter un échappement neuf, ou de la rendre 100% restaurée selon le budget  qu'aura le futur acquéreur

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Nous contacter pour plus de renseignements.

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Cette moto à une carte grise française

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